Una mirada crítica al sistema de transporte
La tendencia al decrecimiento en la transportación de pasajeros en el país tiene su base, entre otros factores, en el deterioro del coeficiente de disponibilidad técnica y las limitaciones de combustible.
En la Comisión de Atención a los Servicios de la Asamblea Nacional del Poder Popular (ANPP), los diputados conocieron que, para 2024, el plan contempla 1 306 millones de pasajeros y, hasta abril, se alcanzaban 908 millones.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte (Mitrans), señaló que, al cierre de abril, el 52 % de las rutas de las empresas provinciales de Transporte estaban paralizadas, y de las activas el 86 % cuenta con solo un viaje en la mañana y otro en la tarde, siendo las provincias de Camagüey, Granma, Villa Clara, Ciego de Ávila, Holguín, Matanzas y Artemisa las que presentan una situación más crítica.
El Mitrans conceptualiza y desarrolla acciones que permitan eliminar o atenuar la imposibilidad de utilizar, oportunamente, las divisas convertibles que genera el sector, teniendo en cuenta los costos en moneda nacional para la recuperación, sostenibilidad y desarrollo del transporte nacional.
Además, se revisa la falta de correspondencia entre los resultados económicos que se planifican y el acceso a recursos básicos que se requieren.
Por otra parte, al presentar el informe de los resultados de la comprobación realizada a las transitarias del país, trascendió que, durante 2023, arribaron al país 2 268 118 bultos, con mayor incidencia en Correos de Cuba, Aerovaradero y Transcargo.
Ailyn Febles Estrada, vicepresidenta de la Comisión, resaltó que la mayor debilidad radica en las dificultades con la asignación y abastecimiento de combustible, lo que incide en la demora de traslados de bultos desde La Habana hasta los municipios, afectando de forma marcada la calidad en los servicios.